爱色堂 玩转快充，试驾“无图NDA”埃安霸王龙

跟着智驾系统以及电板时候的跳跃爱色堂，新动力车在连接的造福东谈主类，不仅给破钞者带来了许多驾驶乐趣，更大大提高了糊口品质。其中，广汽埃何在居品时候以及口碑方面皆得回了较大获利，近日，埃安霸王龙车型在北京开展了“无图NDA全民公测”行径，本次有幸通过试驾切身段验了埃安霸王龙的居品质能。

这次试驾阶梯从埃安昌平体验中心启程，到达八达岭景区，途中经过城区谈路、快速路、山路。埃安霸王龙凭借一些时候上的冲破，给我留住了潜入的印象。

既然体验的是智驾，那细目要讲讲NDA是个啥。

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这辆埃安霸王龙配备了ADiGO PILOT智能驾驶系统，被官方称为“无图NDA”，全称为Navigated Driving Assist，即导航驾驶扶植系统。这套系统不错让驾乘者在穷困的城市谈路上终了“双手双脚自由”，无需手动操控标的盘或踩刹车，就像一位训诫丰富的“老司机”雷同自动驾驶。并支柱自主超车、变谈、高下匝谈、匝谈通行、汇入主路等操作，不受舆图掩盖界限阻挡，只需有路便能自由驾驶。

新车搭载的ADiGO PILOT智能驾驶系统配备了5个毫米波雷达、11个高清录像头，以及全新一代的固态可变焦激光雷达。而况，该系统遴荐Orin-X高算力芯片平台，这意味着它具备捏续进行OTA迭代升级的能力。

光说可没灵验爱色堂，让咱们开起来感受一下吧！

一朝启用智能驾驶，第二代AION V在洞开谈路上发挥得缓慢自由。不管是派遣十字街头的红绿灯，已经处理多样大小转弯以致是电动单车快速穿行的复杂城市街头，它皆能以最高效的样式安全通过。

咱们今天的阶梯是昌平城区到八达岭长城，天然路程不是很远，然而有城市路、高速路、也有山路，这辆车的发挥皆相配通顺，像自动变谈功能，我只需要播一下转向灯就不错了，国产AV红绿灯左转右转皆相配缓慢，路上碰到个占用纯真车谈的行东谈主，第二代AION V也不错很远就识别到然后延缓再借谈超车。

一插足高架桥，埃安霸王龙的发挥愈加令东谈主印象潜入。它大略自动沉稳地保捏在车谈中央，并永恒保捏与前车安全的距离。在需要超越其他车辆时，系统作出速即而精确的判断，完成超车算作绝不拖延，一气呵成。

官方说，这套智能驾驶系统能掩盖35类主要场景和357种子场景，达到越过99%的城市、郊区和乡村谈路掩盖率。这包括深广场景如红绿灯启停、超车变谈、切入车流、保捏车谈中心等，以及更复杂的拥挤情况下的变谈计谋、避撞操作、待转区左转、环岛通行和掉头等进阶驾驶场景。这次体验下来我认为委果度还黑白常高的。

埃安霸王龙的智驾系统给了驾驶者带来许多驾驶乐趣和驾驶自信，关系词关于一辆电车来说，充电着力一直是痛点，亦然破钞者十分钦慕的，接下来咱们望望充电怎么样。

在试驾经过中，主理方在超充站为咱们安排了一次快速充电体验。惊艳的是，仅用15分钟的时候，将测试车的续航里程加多了370公里。这种快速充电速率确切接近传统动力汽车加油的速率。个东谈主认为这束缚了对电车捏犹疑立场的破钞者痛点.

在外不雅筹画上，埃安霸王龙相较于上一代车型资格了一次透顶的篡改。若是老款AION V被视为经典先锋型，那么新款霸王龙则遴荐了当下贱行的机甲作风，全体外不雅和细节筹画皆融入了“霸王龙”的元素。前灯和尾灯遴荐了霸王龙爪的造型，展现出蛮横的报复性视觉成果。在尺寸方面，埃安霸王龙的长宽高区分为4605mm×1854mm×1660mm，轴距达到了2775mm。

如今，汽车不再只是是一种浅易的交通器具，好多时候它也不错饰演关怀，不错是一个不错迁徙的家，埃安霸王龙提供了更多的便利功能，关于有孩子的家庭而言，不管是温奶已经保存冷冻食品，皆不再需要繁琐地使用保温箱。这款车大略在-15°至50°的超宽温度界限内精确阻挡温度，配备寂寞的压缩机。此外，全系车型标配3.3kW外放电源，使户外用电变得相配方便。

埃安霸王龙不仅在时候上有所冲破，更潜入地相识并知足用户的需求。搭载750公里超长续航和全球早先的快充时候爱色堂，它束缚了用户对续航能力的担忧。而全球适配的快充系统让充电变得像加油雷同方便，随处随时皆能享受无忧的行驶体验。让全球不错“说走就走”。